Onze “standaard” autodiesel voldoet aan de EN590 norm, is laagzwavelig en bevat geen bio-toevoeging (B0). Hierdoor wordt de kans op bacteriegroei aanzienlijk verminderd, zo niet tot praktisch nul gereduceerd. Uw filters blijven hiermee veel langer schoon.

Rode diesel is hetzelfde als autodiesel, accijnsvrij en enkel bestemd voor de beroepsvaart.

GTL (Gas-To-Liquid) is een zeer zuivere, schone brandstof, die door een speciaal productieproces uit aardgas wordt verkregen. GTL verbrand efficiënter en schoner dan de reguliere diesel. Een lagere uitstoot van schadelijke stoffen; SOx/Nox en roetdeeltjes. Daarnaast is het geur- en kleurloos en in hoge mate biologisch afbreekbaar. GTL is een ideaal milieuvriendelijk alternatief voor “gewone” diesel. Vraag naar de mogelijkheden.

Rode GTL is alleen bestemd voor de beroepsvaart. Exact hetzelfde als GTL, alleen dan accijnsvrij.

Voor HVO diesel zijn verschillende namen en afkortingen; BTL (Biomass-To-Liquid), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) of CO2Fuel. Deze brandstof is een synthetische brandstof die wordt gemaakt uit biomassa. Hiermee kunnen grote hoeveelheden CO2 worden bespaard. Omdat HVO wordt gemaakt uit afval en restmateriaal gaat er niks ten koste van de voedselketen. Daarnaast wordt je CO2 uitstoot aanzienlijk vermindert. De meeste diesel motoren zijn geschikt voor HVO30. Wil je minder uitstoten en gaat je voorkeur uit naar HVO50 of 100, laat je motor dan keuren bij de leverancier. Dit wordt ook wel een XTL keuring gedaan. Laat je vooraf goed informeren over de brandstof die past bij jouw motor.
Met 100% HVO kan er meer dan 89% CO2 emissie worden gereduceerd (HVO 30 tot 30% en HVO 50 tot 50%)!
Wij leveren de volgende HVO producten (wit/rood):
– HVO 30;
– HVO 50;
– HVO 100